福田汽車即將于12月20日在“福田汽車生態(tài)創(chuàng)新大會”上發(fā)布一款“石頭車”,，福田汽車發(fā)布“石頭車”,，意欲何為，又會給行業(yè)帶來怎樣的震撼,？
綠色減碳 行業(yè)轉(zhuǎn)型必由之路
面對日趨嚴(yán)峻的全球氣候變化挑戰(zhàn),，碳達(dá)峰、碳中和已成為全球共識,。根據(jù)我國“雙碳”目標(biāo)行動規(guī)劃,，明確“到2030年，當(dāng)年新增新能源、清潔能源動力的交通工具比例達(dá)到40%左右”,。
商用車碳排放是交通行業(yè)乃至全國碳排放的重要來源,，有效控制商用車行業(yè)碳排放總量，對推動交通行業(yè)綠色發(fā)展意義重大,。
目前來看,，行業(yè)內(nèi)不同企業(yè)紛紛制定了可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，積極采取措施來推動電動化,、采用綠色能源,、綠色制造等，來努力減少碳排放并為交通運(yùn)輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量,。
福田汽車即將發(fā)布的“石頭車”其新材料在生產(chǎn)過程中廢棄物少,、環(huán)境污染小、可降解,；從生產(chǎn)制造方面,，“石頭車”運(yùn)用了全新降碳技術(shù)和系統(tǒng)節(jié)能降碳措施，實(shí)現(xiàn)了鋼鐵的低碳化,；同時“石頭車”采用車型降重輕量化設(shè)計,，有效減重，進(jìn)一步降低能耗,，可應(yīng)用多項工況場景,。從原材料低碳、到智造工藝的全方位降碳,，再到產(chǎn)品終端應(yīng)用的低能耗降碳,，福田汽車將為行業(yè)帶來一款“全價值鏈降碳”的顛覆性產(chǎn)品。
此外,，“石頭車”也將全面展示福田汽車新能源生態(tài)鏈的領(lǐng)先成果,。其能源利用、資源回收,、制造工藝,、生產(chǎn)效率、物流體系等全面低碳化,、智能化,，全面展示福田汽車踐行綠色科技的初心和擔(dān)當(dāng)。
為什么福田汽車可以做到,？
持續(xù)創(chuàng)新 引領(lǐng)新能源發(fā)展
作為國內(nèi)汽車行業(yè)尤其是商用車行業(yè)的龍頭企業(yè),，福田汽車始終是國家“雙碳”戰(zhàn)略的重要實(shí)施者和堅定推動者。福田汽車之所以能創(chuàng)新研發(fā)這樣一款“石頭車,，關(guān)鍵就在于其新能源轉(zhuǎn)型的決心強(qiáng),、干勁足,。
決心強(qiáng)，福田汽車有著明確的雙碳戰(zhàn)略規(guī)劃：2028年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰,，2035年核心工廠碳中和,。
干勁足，福田汽車在全新新能源戰(zhàn)略的指引下,，堅持以產(chǎn)品升級,、技術(shù)突破和生態(tài)創(chuàng)新來持續(xù)推動新能源業(yè)務(wù)加速發(fā)展。
在產(chǎn)品端,，福田汽車著力打造重,、中、輕三大新能源專屬平臺,。在技術(shù)端,，福田汽車堅持純電+氫能+混動三線并舉，積極推動智能化,、核心模塊,、能源科技等技術(shù)自主。在生態(tài)端,，福田汽車上游鏈合包括特來電、寧德時代等供應(yīng)商和能源商,；下游鏈合車輛運(yùn)營,，共建“整車+核心零部件+后市場服務(wù)+碳資產(chǎn)管理”的全新產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
正是目標(biāo)清晰,、路徑明確,，才能推動福田汽車在降碳方面穩(wěn)步推進(jìn)、不斷創(chuàng)新,，打造一款黑科技“石頭車”,。
福田汽車這款“石頭車”究竟如何？12月20日福田汽車2024生態(tài)創(chuàng)新大會,，共同期待?。◤V告）
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