中國消費者報報道（記者吳博峰）在去年汽車傳統(tǒng)銷售旺季“金九”行情爽約后,，今年“金九”成色幾何備受消費市場關注,。
10月11日,，中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱中汽協(xié)）發(fā)布的最新汽車銷量數(shù)據(jù)顯示,，9月,，汽車銷量261萬輛,，環(huán)比增長9.5%,，同比增長25.7%,，保持高速增長勢頭,。在近期連續(xù)增長的基礎上，9月車市在車輛購置稅減征政策的持續(xù)發(fā)力下,，借助傳統(tǒng)黃金消費季的規(guī)律性因素,，車市提振效果明顯。
對此,，中汽協(xié)副總工程師許海東在接受《中國消費者報》記者采訪時表示,，當前我國汽車總體延續(xù)恢復發(fā)展和向好勢頭，相關推進性政策發(fā)揮良好效能,，今年三季度汽車月產(chǎn)銷快速增長,，總體呈現(xiàn)“淡季不淡，旺季重現(xiàn)”,，帶動汽車消費市場企穩(wěn)回升,。9月，汽車產(chǎn)銷同比保持快速增長,，疊加汽車出口表現(xiàn)良好,，業(yè)內對汽車市場發(fā)展環(huán)境持續(xù)向好充滿信心。
在多項刺激汽車消費利好政策共同作用下，9月車市用實際表現(xiàn)驗證了“金九”定律,。
作為支撐汽車消費市場發(fā)展的主要成員,，乘用車市場表現(xiàn)與廣大消費者息息相關。9月,，乘用車市場延續(xù)6月以來良好表現(xiàn),，銷量完成233.2萬輛，同比增長高達32.7%,。其中,，傳統(tǒng)燃油車銷量145.3萬輛，比上年同期增長超過15.8萬輛,，同比增長12.2%,。
國內汽車消費市場重現(xiàn)“金九”熱銷行情。吳博峰/攝
在乘用車主要品種中,，與上年同期相比,，轎車、SUV和MPV三大類車型均呈正增長,。具體來看,，轎車和SUV銷量增幅最為迅猛，銷量增幅接近30%,。
這一變化源于燃油車購置稅減半政策的實施,。許海東認為，燃油車購置稅減半政策對國內車市推動作用十分明顯,。
近年來,，得益于新能源車市場快速增長，在電動化領域擁有一定話語權的自主品牌表現(xiàn)搶眼,。受此因素影響,，自主品牌市場份額持續(xù)增長，不斷縮小和合資品牌的差距,。
數(shù)據(jù)顯示,，9月，自主品牌乘用車市場銷量同比增長40.8%,，遠超車市平均增幅,。借助高速增長表現(xiàn)，自主品牌市場份額延續(xù)了不斷提升態(tài)勢,，達到50%,，同比上升2.9個百分點，創(chuàng)下近5年來的新高,。
中汽協(xié)副秘書長陳士華對《中國消費者報》記者表示,，伴隨國內汽車邁入高質量發(fā)展新階段,，自主品牌在研發(fā)能力和技術水平快速提升，其產(chǎn)品綜合實力水平顯著提升,，這一積極變化給消費市場帶來了新的選擇,。
自主品牌市場份額不斷增長,，自然離不開新能源車的貢獻,。
數(shù)據(jù)顯示，9月,，新能源車銷量完成70.8萬輛,，同比增長93.9%，市場占有率達到27.1%,。截至目前,，今年新能源車銷量累計完成456.7萬輛，已大幅超越2021全年新能源車市場銷量總和,。以當前發(fā)展速度推算,，今年新能源車銷量將有望突破650萬輛。
值得關注的是,，燃油車購置稅減半政策將于今年年底退出市場,，而展望明年車市，將再次面臨因政策切換帶來的陣痛,。
對此,，陳士華表示，如果明年燃油車購置稅優(yōu)惠政策退出,，考慮此前政策變化后的車市表現(xiàn),，國內新車市場銷量有可能會出現(xiàn)“硬著陸”情況。他希望燃油車購置稅優(yōu)惠政策能夠延續(xù),，將因政策變化對車市的影響降到最低,。
