中國消費者報報道（記者吳博峰）在歲末年初的關鍵節(jié)點上,，二手車消費市場迎來一項重磅利好政策,。12月6日,，商務部,、公安部,、海關總署聯(lián)合發(fā)布《關于進一步擴大開展二手車出口業(yè)務地區(qū)范圍的通知》（以下簡稱《通知》），提出為積極有序擴大二手車出口,、推動外貿保穩(wěn)提質,，新增14個地區(qū)開展二手車出口業(yè)務。這意味著汽車流通市場期待已久的二手車“走出去”戰(zhàn)略正式啟動,。
推動二手車加速“出?！保瑫谔嵘周嚵魍ㄐ?、拉動新車市場表現(xiàn),、增加二手車整體“殘值”等諸多層面給國內車市消費帶來積極變化，切實影響到廣大消費者的用車生活,。
尋找市場新突破口
“截至2022年11月底,，全國機動車保有量達4.15億輛，其中汽車保有量達到3.18億輛,，機動車總量位居世界第一,。”12月8日,，公安部發(fā)布的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,，目前我國機動車和汽車保有量保持穩(wěn)定增長勢頭?？紤]到我國經(jīng)濟較快發(fā)展以及千人汽車保有量有較大提升空間,，在未來一段時間內，我國汽車市場還有很大發(fā)展?jié)摿Α?/p>
國家信息中心副主任徐長明表示：“根據(jù)國內汽車市場消費動能和市場潛力預估,，我國汽車市場全年銷量峰值在4000萬輛以上,，這也是過去連續(xù)幾年的判斷，到現(xiàn)在沒有任何變化,。雖然車市增長率有所下降,，但這只會延長等待的周期，我認為完成這一目標很有把握,?！?/p>
經(jīng)過多年市場發(fā)展,，我國汽車市場已步入高質量發(fā)展新階段。在此背景下,，無論是汽車消費市場環(huán)境還是整體車市,，均展現(xiàn)出相對成熟的一面。
二手車出口有望拉動國內新車市場消費活力,。吳博峰/攝
相比于新車市場的高光表現(xiàn),，作為汽車市場的另一重要組成部分，我國二手車市場發(fā)展卻呈現(xiàn)另外一種景象,。中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2022年前10個月,，全國二手車市場累計交易量1333.3萬輛,，同比下降7.6%。具體來看,，轎車,、SUV和MPV三大類乘用車交易量均同比下降，無一實現(xiàn)正增長,。不得不說,，這樣的市場表現(xiàn)，與中國汽車流通協(xié)會年初設定的年交易量達2000萬輛的目標相差甚遠,。目前來看,，二手車完成年交易量目標的可能性相當渺茫。
二手車市場發(fā)展長期停滯不前,，在一定程度上給國內汽車市場發(fā)展帶來不利影響,。中國汽車流通協(xié)會副會長兼秘書長肖政三對《中國消費者報》記者表示，當國內汽車市場進入可持續(xù)發(fā)展的全新周期,，如果忽視二手汽車市場的重要性,，就不是一個完整的汽車市場。如今,，由于汽車市場進入存量市場,，所以凸顯出二手車在整個汽車產業(yè)鏈中的重要地位。
為了激發(fā)二手車消費市場潛力,，今年以來,，二手車消費市場利好政策接踵而至。記者注意到,，包括二手車行業(yè)臨時產權制度、汽車年檢放寬,、取消二手車轉籍限遷等利好政策的釋放,，為二手車市場發(fā)展提供了信心和保障,。此外,，國務院常務工作會議多次對二手車市場發(fā)展進行部署,，提出要暢通二手車循環(huán)、取消二手車交易不合理的限制,。一時間，二手車市場成為了利好政策青睞的對象,。不過,，從市場反映情況來看,，上述利好政策從實施到見效尚需要一段時間,。
在此過程中,，如何進一步提升二手車市場交易量，考驗著市場各方的應對能力,。此前,，在國內二手車市場遲遲打不開局面情況下，多位業(yè)內人士曾表達希望推動二手車出口的聲音,。中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊對《中國消費者報》記者表示,，打開二手車出口市場，使國內汽車市場的存量得到激活,。這意味著,，為國內二手車市場打開了一扇窗，在二手車面臨嚴峻局面時,，推動二手車出口尤為必要,。
《通知》顯示，新增的14個地區(qū)分別包括遼寧省,、福建省,、河南省等地區(qū),，開展二手車出口業(yè)務的地區(qū)要制定本地區(qū)企業(yè)準入標準,，規(guī)范遴選程序，支持具有車源整合能力,、海外營銷渠道,、售后服務保障能力等綜合競爭力較強的企業(yè)開展二手車出口業(yè)務?？梢灶A見,，隨著利好政策的消化,，疊加海外市場的不斷擴展，讓人有理由對二手車市場未來發(fā)展抱有期待,。
以舊拉新是關鍵
伴隨汽車市場發(fā)展不斷成熟,，最為明顯的特征是新車市場增長放緩。12月9日,，中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱中汽協(xié)）在月度信息發(fā)布會上表示,，今年汽車市場銷量將同比增長2%，市場表現(xiàn)未及預期,。而由于車市表現(xiàn)良好,，此前中汽協(xié)曾將今年車市增長目標上調至5%。
在短短幾個月內,，車市預期銷量目標發(fā)生較大改變,，表明汽車市場形勢日益嚴峻復雜。對此,，中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東對《中國消費者報》記者表示,，受汽車市場競爭壓力持續(xù)加大、消費者購車需求釋放受阻等因素影響,，汽車市場穩(wěn)定運行有著較大壓力,。原本業(yè)內希望車市借助政策尾聲出現(xiàn)“翹尾”行情，但目前來看,，車市表現(xiàn)不如去年和前年同期市場,。
作為汽車市場的關鍵一環(huán)，新車市場表現(xiàn)對于車企市場競爭,、車市平穩(wěn)運行起到?jīng)Q定性作用,。在一系列利好政策扶持下，今年國內車市在克服多重困難后僅實現(xiàn)微增長,。展望明年,，待新能源車國家補貼和傳統(tǒng)燃油車購置稅補貼同時取消，新車市場發(fā)展有可能面臨更多不確定性,。
面對新的市場環(huán)境,，如何破解這一難題，關系到整體車市的發(fā)展,。肖政三認為,，二手車市場將成為我國汽車市場發(fā)展新的更大增長極。從市場運行規(guī)律來看,，擴大汽車消費是對沖車市震蕩的重要著力點,，要積極穩(wěn)定汽車商品消費，二手車將在其中扮演著重要角色,。
二手車出口政策的利好,，注定會增加國內二手車市場交易量,，有望一改二手車市場長期交易平淡的歷史。而市場對于二手車的需求與日俱增,，人們將手中的二手車銷售后勢必會進行車輛置換,，那么去市場上購買新車就成為一種必然。因此,，從某種意義上而言,，提升二手車市場交易量，等同于為新車市場銷量做出貢獻,。
羅磊認為,，實施二手車出口戰(zhàn)略會拉動新車消費。同時,，二手車出口還將拉動汽車零部件,、維修服務出口，對我國汽車市場長遠發(fā)展具有重要意義,。
值得一提的是,，二手車出口同樣需要以保障品質為基礎，這樣才能贏得消費市場認可,?！锻ㄖ芬?，指導企業(yè)通過自建,、資源共享或多渠道合作等方式，建立與出口規(guī)模相適應的售后服務體系,，保障售后配件供應,，提供維修技術支持，建立投訴處理和售后服務快速響應機制,，提升售后服務專業(yè)化水平,。
提升高品質車輛保值率
一直以來，汽車保值率是衡量車企品牌和產品綜合價值的關鍵指標,。汽車保值率越高,，意味著消費者賣出車輛的價格就越高。針對此次二手車出口,，不少有車一族表示,，二手車出口又不是進口到國內，這和我們國內消費者并無太多關系,。但實際并非如此,。
“目前二手車出口大門已經(jīng)敞開，無論出口到哪個國家,，消費市場對于高品質二手車的需求不會發(fā)生變化,，這會促使整個二手車市場將車輛品質放在首要位置,，由此形成的良性循環(huán)不斷持續(xù)，將為二手車消費市場發(fā)展提供有效助力,?！庇兄嗄甓周囦N售經(jīng)驗的北京市新發(fā)地機動車交易市場車商賈凱軒對《中國消費者報》記者表示，在汽車流通市場中,，往往品質好的二手車更受消費市場追捧,。
賈凱軒介紹說，由于我國二手車交易量不高,，市場需求較為有限,，導致很多不錯品質的車輛殘值并沒有真實體現(xiàn)出來。久而久之,，不少消費者形成“車輛品質再好也不值錢”的觀念,，這對于二手車市場形象造成了不利影響。
一組數(shù)據(jù)印證了他的判斷,。中國汽車流通協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,，11月二手車車源量為56.15萬輛，是自今年下半年以來首次出現(xiàn)下降,，表明二手車車商收車積極性不高,，市場進入短暫的停滯期。
二手車市場實現(xiàn)市場化發(fā)展的關鍵,，在于打破人們對于二手車的固有認知,。而解決問題的方法，從消費者關注的車輛保值率為切入點最合適,。對于廣大汽車消費者而言,，所有人都希望在車輛流入二手車市場時，車輛殘值表現(xiàn)依然堅挺,。
隨著二手車出口大門打開,，二手車經(jīng)銷商對車況好、未發(fā)生重大事故的二手車需求與日俱增,，有效刺激二手車市場活力,。當二手車需求增加時，二手車市場競爭也更加激烈,，二手車經(jīng)營者只有提升高品質車輛“殘值”來擴大車源規(guī)模,，消費者也自然會選擇出價更高的二手車車商。這意味著,，市場對二手車的需求增大,，有利于提升高品質二手車整體“殘值”水平。
肖政三認為，只有通過創(chuàng)造公平交易的秩序來鼓勵競爭,，產生最優(yōu)秀的經(jīng)營主體,，才能形成繁榮健康的市場，進而切實保障消費者的合法權益,。
