中國消費者報報道（記者吳博峰）日前,，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的《2024年12月中國汽車保值率報告》(以下簡稱《報告》)顯示，2024年12月,，受新車市場優(yōu)惠幅度有所收窄影響,，在3年使用車齡的情況下,，多個級別車型的保值率回升，尤其是燃油車行情恢復穩(wěn)定,。
保值率趨于穩(wěn)定
這兩年,，在汽車以舊換新政策的助推下，二手車消費市場走進了更多消費者的視野,，市場表現(xiàn)日漸向好,。
日前，工業(yè)和信息化部修訂并發(fā)布了新版《新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件（2024年本）》,，自1月1日起施行,，舊版同時廢止。中國汽車流通協(xié)會戰(zhàn)略合作伙伴精真估的數(shù)據(jù)員李明在接受《中國消費者報》記者采訪時介紹,，新能源車廢舊動力電池含有多種稀有金屬元素,，具備較高利用價值，新規(guī)更新了多項技術指標,，還從企業(yè)資本規(guī)模,、產能方面著手引導產業(yè)合理布局,，推動規(guī)模化發(fā)展,，避免無序競爭,，為二手車市場平穩(wěn)發(fā)展奠定良好基礎。
數(shù)據(jù)顯示,，2024年12月,，二手車車源量達985101輛，并未因為新年的影響而降低,，連續(xù)多月保持正增長,，同時還刷新了單月車源量歷史新高，2023年同期車源量僅有639871輛,?？梢灶A見，隨著消費習慣的變化,，更多二手車會流入消費市場,，形成良性循環(huán)。
2024年,，受新車價格戰(zhàn)影響,，二手車價格普遍出現(xiàn)下降。但隨著業(yè)內呼吁理性競爭聲音愈加高漲,，二手車保值率也在經歷起伏后逐漸趨于穩(wěn)定,。《報告》顯示,，在細分市場中,，去年12月，二手轎車和二手SUV普遍出現(xiàn)價格回升,。相比之下，二手緊湊型SUV,、中大型SUV和MPV保值率普遍下降,。
豪華品牌保值率回升
具體來看，MPV,、小型車和中大型車保值率較高,，分別為60.5%、56.6%和56.3%,。相比之下,，緊湊型車、中型車,、小型SUV等車型保值率較低,，均在51%以下,，其中緊湊型車保值率成績最低，僅為48.2%,。
李明認為,，從保值率可以看出，如今消費市場用車需求逐漸隨著消費人群年輕化發(fā)生轉變,?！按饲霸谄囀袌鲋校镁o湊級者得天下’是行業(yè)普遍認知,。而現(xiàn)在舒適性更好的中型車及以上級別車型更受消費市場歡迎,，這在一定程度上也影響著二手車保值率的變化?！彼f,。
在豪華品牌方面，《報告》顯示,，多個豪華品牌保值率回升,，雷克薩斯品牌漲幅較大，而路虎,、奧迪品牌保值率小幅下滑,。李明認為，排名靠前的豪華品牌保值率位次穩(wěn)固,，2024年特斯拉和路虎品牌是改變原有排序的有力競爭者,，原本排名落后的歐美品牌本月普遍有較大的漲幅，豪華品牌整體供需關系逐漸改善,。
值得一提的是,，在傳統(tǒng)燃油車占有較大市場份額的合資品牌，2024年12月的保值率出現(xiàn)分化行情,。其中,，以“兩田”為主要代表的日系品牌保值率明顯回升，而Jeep,、標致品牌降幅較大,。
據(jù)了解，盡管本田與日產品牌“合并”的新聞引起很多對日系車的擔憂,，但其二手市場的價格表現(xiàn)仍然強勢,。李明表示，本田,、豐田相對其他品牌的優(yōu)勢仍然較大,，馬自達品牌電動化轉型初見成效，“新合資”模式逐漸推廣，有利于行業(yè)整體恢復盈利,。
在自主品牌方面,，除個別品牌保值率小幅上升外，其余品牌保值率普遍下降,。其中,，歐尚、寶駿,、奔騰等的保值率均低于50%,，其中奔騰保值率僅為40.4%，位列自主品牌保值率榜單末位,。
新能源車保值率低位徘徊
《報告》顯示,，2024年12月，插電混動車型和純電動車型保值率分別為45.5%和45.7%,，環(huán)比均呈不同程度下滑,。
對此，中國汽車流通協(xié)會表示,，因二手車與新車的代際差異十分顯著,，所以新能源二手車保值率長期處于低位。同時,，我國車市“下半場”已經從電動化逐漸轉向智能化,，這意味著汽車產品方面仍有較大升級空間。
一直以來,，如何進一步提升新能源車保值率,，是擺在新能源二手車市場面前的一道難題。業(yè)內認為,，為消費者提供更良好的新能源車使用環(huán)境是保障其保值率的重要舉措,。
作為新能源車使用過程中的重要環(huán)節(jié)，良好的使用環(huán)境是新能源車體驗的關鍵一環(huán),。為了提升新能源車充電的穩(wěn)定性,，市場監(jiān)管總局近期開始對電動汽車供電設備實施3C認證。據(jù)悉,，自3月1日起,，開始受理認證委托；自2026年8月1日起,，未獲得3C認證證書和標注認證標志的電動汽車供電設備，不得出廠,、銷售,、進口或者在其他經營活動中使用。
李明表示，市場監(jiān)管總局近期還公布了一批網(wǎng)售不合格產品,，包括電動汽車充電樁,、機動車發(fā)動機潤滑油、機動車輛制動液等,。強化監(jiān)管的目的在于保安全底線,，構建完善的“源頭嚴進、過程嚴管,、風險嚴控”產品質量安全監(jiān)管體系,，為廣大消費者營造良好的新能源車使用環(huán)境。
