中國消費(fèi)者報(bào)報(bào)道（記者吳博峰）隨著新能源車日漸普及與市場滲透率持續(xù)提升,，消費(fèi)市場對新能源車滿意度的得分成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)。
2月8日,，中國質(zhì)量協(xié)會發(fā)布的2022年中國新能源車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)（NEV-CACSI）測評結(jié)果（以下簡稱測評結(jié)果）顯示,，去年，中國新能源車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)為81分（滿分100分）,，比燃油車高1分,，同比小幅提升。其中,，純電動車用戶滿意度指數(shù)80分,，保持歷史最高水平；插電混動汽車用戶滿意度指數(shù)81分,，刷新歷史新高,。
據(jù)悉，此次調(diào)查范圍為東部,、南部、西部,、北部,、中部五大市場區(qū)域的57個重點(diǎn)城市，共收集到有效樣本5710個,。測評指標(biāo)體系按總體滿意度評價(jià),、質(zhì)量可靠性評價(jià)、性能設(shè)計(jì)評價(jià),、售后服務(wù)和銷售服務(wù)評價(jià)5個維度構(gòu)建,。
中國新能源車質(zhì)量持續(xù)提升。吳博峰/攝
競爭優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn)
據(jù)中國質(zhì)量協(xié)會介紹,，調(diào)查發(fā)現(xiàn),，2022年，中國新能源車行業(yè)用戶滿意度水平首次超過燃油汽車,，表明新能源車較燃油汽車的競爭優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn),。測評結(jié)果顯示，部分強(qiáng)勢品牌的車型滿意度水平保持領(lǐng)先,。其中,，自主品牌旗下新能源車在多品類車型用戶滿意度中位居首位，展現(xiàn)出不錯的市場競爭力,。
在持續(xù)多年強(qiáng)有力的補(bǔ)貼推動下,，我國新能源車市場取得了跨越式發(fā)展,。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2022年,，我國新能源車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的25%以上,，同比提升超12個百分點(diǎn)。
良好的市場表現(xiàn),，源于新能源車整體綜合實(shí)力的提升,。測評結(jié)果顯示，感知質(zhì)量和品牌形象持續(xù)提升是新能源車用戶滿意度水平反超燃油汽車的主要原因,。2022年,，中國新能源車感知質(zhì)量81分，比燃油車高0.7分,，連續(xù)5年保持增長勢頭,；中國新能源車品牌形象81.9分，比燃油車高0.5分,，同比提高1.3分,。
近年來，由于國內(nèi)汽車消費(fèi)市場發(fā)展日趨成熟,，車輛品質(zhì)已成為人們在挑選車輛時(shí)關(guān)注的首要對象,。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，新能源車較燃油汽車,，有全面的產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)勢,。2022年，新能源車質(zhì)量可靠性滿意度81.3分,，比燃油汽車高1.3分,，同比提高1.5分。其中,，純電動車和插電混動汽車質(zhì)量可靠性滿意度分別為81.2分和81.7分,，均有較快提升。相比燃油車,，新能源車在動力總成,、配置操控設(shè)備等系統(tǒng)的質(zhì)量可靠性優(yōu)勢較為明顯。由此可見,，在汽車企業(yè)加大對電動化領(lǐng)域研發(fā)投入背景下,，新能源車整體品質(zhì)得到了較快提升。
2022年,，新能源車性能設(shè)計(jì)滿意度79.7分,，比燃油車高1.4分，同比提高1.7分,。相比燃油車,，新能源車在音響娛樂導(dǎo)航,、駕駛座、儀表盤及車身內(nèi)裝,、視野和行車安全,、空調(diào)等方面優(yōu)勢明顯。
服務(wù)質(zhì)量同步提升
經(jīng)過多年市場發(fā)展,，我國車市已從高速增長階段切換至高質(zhì)量發(fā)展新階段,。在此背景下，消費(fèi)市場對于服務(wù)質(zhì)量的關(guān)注度達(dá)到了前所未有的高度,。
欣喜的是,，新能源車服務(wù)質(zhì)量進(jìn)步同樣明顯。2022年,，新能源車銷售服務(wù)滿意度81分,，比燃油車高3分。具體來看,，新能源車在銷售顧問,、議價(jià)和簽署書面文件、交車過程等方面較燃油汽車具有明顯優(yōu)勢,。
作為影響消費(fèi)者全生命用車周期感受的重要指標(biāo),，汽車售后服務(wù)質(zhì)量直接關(guān)系到廣大消費(fèi)者的切身權(quán)益。
2022年,，新能源車售后服務(wù)滿意度80分,，比燃油汽車高1分，同比提高4分,。其中，新能源車在服務(wù)收費(fèi),、保養(yǎng)維修服務(wù)質(zhì)量,、服務(wù)設(shè)施及環(huán)境等方面較燃油車更具優(yōu)勢。
中國質(zhì)量協(xié)會方面表示,，隨著滿意度持續(xù)提升,，消費(fèi)者對新能源車的期望會越來越高，對體驗(yàn)過程中出現(xiàn)的問題會越來越挑剔,，抱怨率也會隨之升高,。面對未來市場競爭，汽車廠商必須有效跟蹤和識別用戶需求,，切實(shí)解決消費(fèi)者反饋的抱怨和問題,，持續(xù)提升產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量。
負(fù)面聲音仍待關(guān)注
記者注意到,，伴隨著快速增長的新能源車保有量,，市場上圍繞新能源車產(chǎn)品質(zhì)量的負(fù)面聲音始終存在,。因此，測評結(jié)果關(guān)于新能源車用戶抱怨率的調(diào)查結(jié)果格外受到市場關(guān)注,。
數(shù)據(jù)表明,，新能源車用戶抱怨率和百輛新車故障發(fā)生次數(shù)呈現(xiàn)不同程度的升高。2022年,，新能源車用戶抱怨率達(dá)20%,，同比升高5個百分點(diǎn)。其中,，純電動汽車用戶抱怨率21%,，同比升高5個百分點(diǎn)；插電混動汽車用戶抱怨率19%,，同比升高6個百分點(diǎn),。
調(diào)查發(fā)現(xiàn)，純電動車用戶抱怨的主要故障和問題是內(nèi)飾異味重,、風(fēng)噪聲大,、行駛中輪胎噪音大、續(xù)航里程不正常衰減,、充電速度太慢（慢充模式）,；插電混動汽車用戶抱怨的主要故障和問題是內(nèi)飾異味重、風(fēng)噪聲大,、行駛中輪胎噪音大,、發(fā)動機(jī)噪聲大、有雜音等,。
據(jù)了解,，自2015年以來，中國質(zhì)量協(xié)會連續(xù)8年組織開展中國新能源車行業(yè)用戶滿意度測評,，并每年定期向社會發(fā)布測評結(jié)果,。2022年新能源CACSI測評主要類別包括插電混動轎車、插電混動SUV,、純電動轎車和純電動SUV,。測評對象為2022年銷量較大的49個品牌車型，涉及全國23個汽車生產(chǎn)企業(yè),。
CACSI采用了先進(jìn)的全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)測評模型,，測評結(jié)果的穩(wěn)定性和統(tǒng)計(jì)顯著性較強(qiáng)，無論對廣大消費(fèi)者日常選購車輛,，還是對汽車企業(yè)改進(jìn)質(zhì)量,、提升產(chǎn)品市場競爭力，都有重要的指導(dǎo)意義,。
