中國(guó)消費(fèi)者報(bào)報(bào)道（記者桑雪騏）近期,，今年首批東海野生梭子蟹已經(jīng)通過盒馬活鮮供應(yīng)鏈陸續(xù)抵達(dá)全國(guó)門店,。據(jù)悉，從遼寧丹東一直到廣西北海,，盒馬沿海建設(shè)了10個(gè)開海直采基地，通過6條活鮮供應(yīng)鏈線路,，將各地海產(chǎn)“活蹦亂跳”地運(yùn)送到盒馬海鮮缸里,。
“這是盒馬深度參與各地開海的第五年。”盒馬水產(chǎn)采購(gòu)李偉濤表示,，通過不斷優(yōu)化鏈路和新技術(shù),，最近幾年將鮮活東海野生梭子蟹送到成都,、昆明,、貴陽(yáng)等內(nèi)陸城市,。
活鮮運(yùn)輸對(duì)于供應(yīng)鏈提出更高的要求,。“傳統(tǒng)模式的鏈路復(fù)雜不可控,、時(shí)間長(zhǎng),，導(dǎo)致運(yùn)輸溫度、鮮活度都沒有保障,?！鄙虾：P貿(mào)易有限公司負(fù)責(zé)人吳志松表示，從業(yè)近30年的最大希望就是更多消費(fèi)者吃到自己家鄉(xiāng)捕撈的鮮活梭子蟹,。與盒馬合作的幾年里，他將梭子蟹運(yùn)到很多曾經(jīng)不敢想象的內(nèi)陸城市,。
據(jù)介紹,，盒馬直送模式，是通過與“接鮮船”的組合,，野生梭子蟹到港后無(wú)縫銜接搭上“加冰”的中轉(zhuǎn)水車運(yùn)抵最近的直采加工中心。在資深“挑蟹官”的分揀下,，最快只要幾十分鐘就登上水車,，發(fā)往各地盒馬門店。
盒馬“移動(dòng)水族館”3.0版本水車,，配備二級(jí)過濾,、蛋白分離等專業(yè)設(shè)備。資料圖片
針對(duì)西安,、川渝等超遠(yuǎn)距離運(yùn)輸,，盒馬在去年的基礎(chǔ)上繼續(xù)優(yōu)化配送鏈路，推出了3.0版本“移動(dòng)水族館”級(jí)別的水車,，增設(shè)了液態(tài)氧,、二級(jí)過濾、蛋白和氯等專業(yè)養(yǎng)殖凈化設(shè)備后,，整體的周轉(zhuǎn)時(shí)間進(jìn)一步縮短,。“在活鮮運(yùn)輸全鏈路管理模式下，整體周轉(zhuǎn)效率提升了40%,?！崩顐f。
盒馬所銷售梭子蟹規(guī)格會(huì)伴隨收貨規(guī)格的變化進(jìn)行調(diào)整,，但是基礎(chǔ)的飽滿度,、鮮活度、完整度都貫穿整個(gè)銷售季,?！叭笔У男吠炔荒艹^2條，蟹鉗要完整,?！焙旭R水產(chǎn)采購(gòu)李偉濤說，從捕撈開始,，每一個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)按照要求盡可能減少動(dòng)作幅度,，確保梭子蟹的完整。
盒馬梭子蟹直采中心工作人員在現(xiàn)場(chǎng)按標(biāo)準(zhǔn)分揀,。資料圖片
在運(yùn)輸過程中,，為了保證梭子蟹有“舒適的旅程”，升級(jí)版的水車采用捕撈海域的海水,，由10年以上駕齡的老司機(jī)駕駛,，盡可能減少急剎車、顛簸和突然加速等情況,，確保整個(gè)旅途的平穩(wěn),，這也是提升梭子蟹存活率的重要標(biāo)準(zhǔn)。
“8月中旬南海開海,，我們會(huì)提供新蘭花蟹,、帶魚等10多種海產(chǎn)；9月1日的黃海,、渤海開海，東溝飛蟹等小眾海產(chǎn)將上架北京,、上海,、杭州等城市?！崩顐f,，今年各地鮮活海產(chǎn)都將通過盒馬建立在全國(guó)的10個(gè)開海基地收貨,、分揀,。
隨著盒馬活鮮供應(yīng)鏈的不斷完善，越來越多各地海產(chǎn),、水產(chǎn)將陸續(xù)“躺”進(jìn)水車,，隨著盒馬的6條專線“游”全國(guó)。
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