中國消費者報報道（記者吳博峰）受國內新車市場價格戰(zhàn)的持續(xù)影響,，二手車保值率出現(xiàn)回調,。中國汽車流通協(xié)會日前發(fā)布的《2023年8月中國汽車保值率報告》（以下簡稱《報告》）顯示，車齡為3年的二手車,，除小型車和MPV兩個細分市場保值率小幅回升外，絕大多數(shù)車型的保值率呈環(huán)比下降趨勢,。
線上車源量降幅收窄
作為反映汽車企業(yè)品牌產品力,、認知度、美譽度等綜合實力的重要風向標,，車輛保值率對消費者選擇廠商回購,、車輛置換等相關業(yè)務提供了重要參考數(shù)據，關系著廣大消費者的切身利益,。
8月底,，公安部交通管理部門公布的服務保障高質量發(fā)展若干措施已部署實施。其中包括：國產小客車注冊登記生產企業(yè)預查驗試點擴大至36個城市33家企業(yè),，積極支持在銀行和汽車金融公司等金融機構設立機動車登記服務站,，便利群眾一站辦理貸款和抵押登記手續(xù)等多項措施。此外,，二手車市場也迎來多項利好政策,。具體來看,，新政不僅支持二手車轉讓登記一證通辦范圍擴大至摩托車,，還對二手車出口企業(yè)異地收購車輛的，允許在企業(yè)所在地申請注銷登記,；積極支持在二手車出口企業(yè)設立機動車登記服務站,。
參與此次二手車保值率報告調研的數(shù)據分析師李明對《中國消費者報》記者表示，這一系列措施旨在提高群眾購車及二手車交易的便捷性和效率,，進一步激發(fā)國內汽車市場的活力,，推動汽車消費市場的繁榮發(fā)展。
中國汽車流通協(xié)會表示,，汽車消費在7月暫緩之后,，8月得益于成都國際車展的舉辦，汽車企業(yè)開始集中發(fā)布新車型,，有望刺激一波換車潮,，而新品交付時間點預計將在本月到來，二手車將再次受益于置換需求的釋放,。
8月,，國內二手車線上車源數(shù)量達54.31萬輛，二手車源量下降的趨勢得到緩解,。李明表示,，車源量的穩(wěn)定為二手車市場平穩(wěn)發(fā)展奠定良好基礎。同時，隨著今年以來二手車市場的經營重心開始向縣鄉(xiāng)市場轉移,、全國范圍內取消限遷等利好,，也讓業(yè)內對于二手車的關注度有所提升，有利于二手車車源量的增長,。
保值率集體下滑
《報告》顯示,，在各細分市場中，轎車和SUV市場保值率呈全面下降,。其中,，SUV車型中四個細分市場均環(huán)比下降，小型SUV保值率最低,，達57.8%,。此外，中大型SUV保值率從7月70.7%驟降至66.6%,。在短短一個月之內,，降幅達4個百分點之上小。
各級別保值率變化圖
資料圖片
記者注意到,，部分車企是在今年上半年降價基礎上再次進行的降價,，產品售價更低。李明認為,，對于下一步價格戰(zhàn)的擔憂是二手車價格下降的主要原因,，影響幾乎覆蓋了所有燃油車的各個細分領域。
持續(xù)波動的新車價格體系對于二手車市場的發(fā)展造成較大影響,。記者了解到,，一輛原本市場售價20萬元的新車，在車企主動降價后跌至15萬元甚至更低,，由此導致新車和二手車之間價格出現(xiàn)倒掛,。換句話說，部分二手車市場售價高于同款新車,，勢必會促使更多消費者選擇新車,。
調查發(fā)現(xiàn)，在市場整體降價的大環(huán)境下,，只有三家豪華品牌保持漲價,。相比之下，此前在傳統(tǒng)燃油車占比較大的合資品牌保值率以下降走勢為主,，反映出市場需求不足,，二手傳統(tǒng)車企的潛在消費者正在流失。
近年來,，由于人們出行場景需求提升以及露營文化的興起,，可以承載全家人出行的MPV車型獲得更多關注。據了解，如今MPV車型一改往日“笨重”姿態(tài),，設計更偏向于年輕化,，功能也更加智能化，在原有基礎上進一步提升了產品實力,，煥發(fā)了新的生機,。
“油電同價”將成趨勢
今年以來，得益于市場保有量迅猛增長,，新能源車保值率同頻發(fā)展,。但在新車價格戰(zhàn)來襲下，市場地位持續(xù)提升的新能源車也無法獨善其身,。
《報告》顯示,，8月，純電動車和插電混動車保值率下降,，三年車齡保值率為54.2%和54.5%,，分別下滑1%和1.3%。對此,，中國汽車流通協(xié)會解釋稱,，個別地區(qū)充電價格上漲，結合近期部分自主品牌售后服務價格上漲,，對價格敏感型消費者產生了影響,。同時，新造車品牌降價純電動車對流通市場的整體價格也產生了影響,。
此前宣稱不降價的蔚來,，8月推出“限時優(yōu)惠方案”,，包括贈送換電體驗券,、下調家充樁價格、為部分用戶免費升級充電樁等,。此外,，零跑、特斯拉等車企接連宣布對旗下車型實施“官降”,。
面對新能源車保值率的波動,，李明表示，目前新能源車產品售價與同級別傳統(tǒng)燃油車大致相同,，而“油電同價”無疑是未來發(fā)展趨勢,，而二手車市場也將同步跟隨。
