中國消費(fèi)者報(bào)報(bào)道（記者吳博峰）在二手車市場沖擊全年新交易量規(guī)模背景下，二手車保值率成績變化牽動(dòng)著消費(fèi)市場的心,。
10月9日，中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的《2023年9月中國汽車保值率報(bào)告》（以下簡稱《報(bào)告》）顯示,，車齡為3年的二手車、中大型SUV保值率上漲幅度最大,，反映出高端產(chǎn)品對于消費(fèi)市場更具吸引力,。
那么，最新一期保值率成績呈現(xiàn)哪些新的特點(diǎn),？
政策利好逐漸顯現(xiàn)
近年來,，隨著我國汽車市場發(fā)展日漸成熟，象征著產(chǎn)品流通市場認(rèn)可度的二手車保值率成績與廣大消費(fèi)者關(guān)系日益密切,。
事實(shí)上，車輛保值率可反映一家車企的品牌口碑,、售后服務(wù)能力的綜合反映,。于消費(fèi)者而言，從保值率成績高低,，也能基本判斷某款車型的實(shí)力,。
各級別車保值率圖。資料圖片
為了推動(dòng)尚處于發(fā)展初期階段的二手車市場盡快駛?cè)肟燔嚨溃嚓P(guān)利好政策接連出臺(tái),。
9月1日,，工業(yè)和信息化部、財(cái)政部等七部門發(fā)布了《汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案（2023-2024年）》,，在提出今明兩年新車銷量目標(biāo)基礎(chǔ)上,，還明確要求促進(jìn)老舊汽車報(bào)廢、更新和二手車消費(fèi),。
受此因素影響,，國內(nèi)多地發(fā)布加快二手車發(fā)展相關(guān)規(guī)劃。據(jù)統(tǒng)計(jì),，9月以來,，廣東省、上海市等地對汽車更新消費(fèi)方面做出明確規(guī)定,。其中,，廣東省印發(fā)《廣東省擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略實(shí)施方案》，全面落實(shí)取消二手車限遷政策,，優(yōu)化二手車市場流通管理,。
參與此次二手車保值率報(bào)告調(diào)研的數(shù)據(jù)分析師李明對《中國消費(fèi)者報(bào)》記者表示，新政提及內(nèi)容除了已知的放寬限購,、鼓勵(lì)置換等情況,，還首次提及提升產(chǎn)品供應(yīng)質(zhì)量水平，而汽車產(chǎn)品升級的方向上也在本次工作方案中有所提及,，包括車用芯片和電池,、操作系統(tǒng)等。從長遠(yuǎn)眼光來看,，將推動(dòng)二手車市場進(jìn)一步完善,。
二手車市場迎來利好消息，首當(dāng)其沖的是車源量變化,。一直以來,，車源量是二手車市場發(fā)展的核心，其數(shù)值高低直接關(guān)系著消費(fèi)者的選擇空間,，進(jìn)而影響整體市場的活躍度,。
9月，國內(nèi)二手車線上車源數(shù)量達(dá)569949輛,，環(huán)比增加近3萬輛,。李明認(rèn)為，二手車市場恢復(fù)性增長,，是剛性需求提高的標(biāo)志性拐點(diǎn),。隨著“穩(wěn)增長”方案的逐步落地,，九月車市明顯回升，新車置換繼續(xù)帶動(dòng)二手車市場復(fù)蘇,。本月增長除了政策發(fā)力的因素外,，也疊加了傳統(tǒng)的旺季因素。
入門級車型貶值較快
一直以來,，消費(fèi)市場對于價(jià)格波動(dòng)最為敏感,。
8月，由于二手車市場表現(xiàn)不佳,，各細(xì)分市場保值率全面下滑,。記者了解到，由于市場較為低迷,，不少消費(fèi)者選擇觀望,，待市場回暖將車輛進(jìn)入流通市場，以獲取更好的收益,。今年有著置換車輛打算的消費(fèi)者李爽對《中國消費(fèi)者報(bào)》記者表示：“原本想暑期換車,，但考慮到車市價(jià)格不高，所以還想再等等看,。”
不難看出,，較低的保值率成績一定程度上影響了二手車市場的前行腳步。
令人欣喜的是,，隨著二手車市場回暖,，各級別保值率有了企穩(wěn)回暖趨勢?！秷?bào)告》顯示,，9月二手車市場保值率整體維持穩(wěn)定，不同級別的價(jià)格走勢出現(xiàn)分化,。其中,，小型車、中大型車,、中型SUV,、中大型SUV等車型保值率呈上漲勢頭。
作為二手車市場保值率排行榜風(fēng)向標(biāo),，中大型SUV保值率成績往往代表著行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀,。9月，中大型SUV保值率為69.4%,，環(huán)比上升2.8個(gè)百分點(diǎn),，成為當(dāng)月最保值的車型。
這樣的市場表現(xiàn),，在李明看來,，是符合消費(fèi)市場選擇預(yù)期的結(jié)果。
在國內(nèi)汽車市場中,，年輕消費(fèi)市場偏愛越野性能更好的SUV車型,。此外，疊加近年來汽車消費(fèi)升級,，使綜合實(shí)力更強(qiáng),、性能表現(xiàn)更優(yōu)的中大型SUV逐漸浮出水面。僅9月,，就有多達(dá)近10款中大型SUV新車上市,，可見汽車企業(yè)對于市場的關(guān)注度。
值得一提的是,，此前由于動(dòng)力電池續(xù)航基礎(chǔ)條件有限,，導(dǎo)致新能源車市場相關(guān)車型處于空白。而隨著“三電”系統(tǒng)技術(shù)迅猛發(fā)展,，現(xiàn)在硬件足以支撐車輛更多元化發(fā)展,。
記者注意到，相比起傳統(tǒng)車企,，主流新造車品牌為尋求差異化競爭,，紛紛在中大型SUV領(lǐng)域進(jìn)行布局，覆蓋純電動(dòng),、增程式以及插電式混合動(dòng)力車型,。
相比之下，緊湊型車和小型SUV呈下滑趨勢,，環(huán)比分別下滑0.1%和0.6%,。雖然下滑幅度不大，但緊湊型車和小型SUV保值率均跌破60%大關(guān),，達(dá)56.2%和57.2%,。對此，李明表示,，入門級車型盡管定價(jià)較低,，但產(chǎn)品面對的人群不同，二手價(jià)格難以維持,。隨著車企端主動(dòng)地調(diào)整產(chǎn)品供應(yīng),，預(yù)計(jì)小型車將加速退出市場（尤其是燃油車）。
調(diào)查發(fā)現(xiàn),，在市場整體回暖背景下,，豪華品牌車型市場價(jià)格整體穩(wěn)定，雷克薩斯,、奔馳,、奧迪保值率出現(xiàn)上升,，其他豪華品牌保值率降幅收窄。特斯拉保值率從8月54.1%上升至54.3%,。
此前,，在傳統(tǒng)燃油車時(shí)代，合資品牌長期占有最大市場份額,。而隨著市場份額不斷萎縮,，新車市場表現(xiàn)傳導(dǎo)至二手車市場。數(shù)據(jù)顯示,，9月,，主流合資品牌保值率下降，而以往相對弱勢的韓系,、美系,、法系品牌保值率有顯著回升。其中,，現(xiàn)代以61.6%的保值率成績位列合資品牌第三位,。李明介紹，美系,、法系品牌保值率回升,，反映出傳統(tǒng)品牌仍有較高的市場認(rèn)知基礎(chǔ)，二手車流通較為順暢,。
令人稍感意外的是,，在新車市場表現(xiàn)頗佳的自主品牌，9月保值率全面下降,。具體來看,，除傳祺、五菱,、領(lǐng)克以及長安四家車企保值率達(dá)60%以上外,，其余車企保值率平均成績均在六成以下。
中國汽車流通協(xié)會(huì)表示,，自主品牌在價(jià)格戰(zhàn)當(dāng)中受到較大沖擊,，產(chǎn)品同質(zhì)化問題仍然存在，以價(jià)換量仍不可避免,。新能源車的發(fā)展有望改變這一局面,，但二手新能源車的流通規(guī)模仍然不大。
新能源車價(jià)格降幅趨緩
目前,，我國新能源車已步入市場化發(fā)展的新階段,。根據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)預(yù)計(jì)，今年我國新能源車市場銷量有望達(dá)900萬輛。
隨著新能源車市場保有量迅猛增長,，業(yè)內(nèi)期待多措并舉,，盡快破解新能源車“不保值”的尷尬現(xiàn)狀。
為了提升產(chǎn)品吸引力,，中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)近日發(fā)布《新能源汽車保險(xiǎn)事故動(dòng)力蓄電池查勘檢測評估指南》,，目標(biāo)在于解決新能源車動(dòng)力電池在保險(xiǎn)理賠中的實(shí)際問題。此外,，該政策還間接推動(dòng)了檢測評估、維修技術(shù)的發(fā)展,，同時(shí)降低消費(fèi)者用車成本,。
《報(bào)告》顯示，9月,，純電動(dòng)車和插電混動(dòng)車保值率下降,，三年車齡保值率為53.5%和53.6%，分別下滑0.7%和0.9%,。對此,，中國汽車流通協(xié)會(huì)解釋稱，結(jié)合考慮新能源車的推廣目標(biāo),，新車產(chǎn)品降價(jià)的趨勢不可逆轉(zhuǎn),，新能源車市場尚未實(shí)現(xiàn)有效的細(xì)分，價(jià)格戰(zhàn)預(yù)計(jì)仍將繼續(xù),，大概率會(huì)對新能源流通市場造成影響,。
記者注意到，純電動(dòng)車型在使用一年后保值率普遍在八成以下,，主流新能源車型保值率在70%-79%區(qū)間范圍,；而純電動(dòng)車型三年后保值率保持在60%左右，和傳統(tǒng)燃油車差別已經(jīng)不大,。9月,，純電動(dòng)車型保值率排行版前五名中，有四款為自主品牌旗下車型,，這也側(cè)面反映出自主品牌在新能源車市場的主導(dǎo)地位,。
可以預(yù)見，伴隨各大車企加大轉(zhuǎn)型發(fā)展力度,，無疑會(huì)有更多新能源車型涌入市場,，新能源車市場競爭優(yōu)勢進(jìn)一步凸顯，新能源車保值率成績有望呈持續(xù)增長態(tài)勢,。
