中國(guó)消費(fèi)者報(bào)報(bào)道（記者王小月）“像我這樣趕早高峰上班的人很多時(shí)候都來(lái)不及買(mǎi)早餐,?！痹诒本┕ぷ鞯膹埮扛嬖V《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者，自從朝陽(yáng)門(mén)站內(nèi)有了便民餐車,，她在出站的間隙就能順便買(mǎi)一份早餐,，又方便又節(jié)約時(shí)間。
從12月1日起,，《城市公共交通條例》正式實(shí)施,，進(jìn)一步明確了城市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略。北京市已對(duì)有條件的地鐵站進(jìn)行開(kāi)發(fā),，設(shè)置了便利店,、文創(chuàng)店、潮玩機(jī)、鮮花柜,、智能鮮飲站等便民設(shè)施,，未來(lái)將繼續(xù)推廣站內(nèi)便民服務(wù)設(shè)施，試點(diǎn)“免洗快剪”,、面包店,、快餐車等業(yè)態(tài)，提升車站與城市服務(wù)功能融合,。
地鐵站內(nèi)業(yè)態(tài)不斷豐富
對(duì)于上班族來(lái)說(shuō),，一份簡(jiǎn)單的早餐，能夠極大地節(jié)省時(shí)間成本,。據(jù)了解,，目前京港地鐵的20座車站內(nèi)，已陸續(xù)推出早餐車服務(wù),。北京地鐵公司也從去年開(kāi)始試點(diǎn)早餐業(yè)務(wù),，目前乘客在部分站點(diǎn)可以購(gòu)買(mǎi)早餐。
12月9日,，記者在北京地鐵十里河站內(nèi)看到,，一輛移動(dòng)的早餐推車停靠在10號(hào)線出口附近,，推車上擺放有三明治,、包子以及冷熱飲等。在餐車的不遠(yuǎn)處還有個(gè)鮮花柜,。
位于北京地鐵站內(nèi)的便民餐車以及不遠(yuǎn)處的鮮花柜。王小月/攝
地鐵商業(yè)生態(tài)的多元化,，進(jìn)一步提升了人們的出行體驗(yàn)感,。在社交平臺(tái)上，不少網(wǎng)友驚嘆北京地鐵悄然間增加了不少無(wú)人餐車,，掃碼即可選購(gòu)套餐,、開(kāi)門(mén)取餐，價(jià)格和門(mén)店一樣,，最重要的是方便快捷,。
記者看到，有的地鐵站無(wú)人餐車上標(biāo)注著“車廂內(nèi)禁止進(jìn)食”,。在社交平臺(tái)上,，也有網(wǎng)友質(zhì)疑“如果有人說(shuō)既然允許在地鐵站內(nèi)售賣食物，那為什么不能在地鐵內(nèi)食用,，是否矛盾,？”但在采訪中，不少消費(fèi)者對(duì)此表示理解。上班族張瑞說(shuō)：“早高峰地鐵內(nèi)人流量過(guò)大,，擠過(guò)早高峰的人都知道那種環(huán)境下也不會(huì)有進(jìn)食的欲望,。同時(shí)，不能在地鐵內(nèi)用餐的規(guī)定由來(lái)已久,，早就成為大家的共識(shí),。我都是買(mǎi)完去公司吃?！?/p>
張瑞告訴記者：“一些地鐵站外也有小攤販賣早餐,，比起個(gè)人承包，我更相信地鐵站引入的連鎖品牌,，在食品安全方面也更有保障,。下地鐵前即買(mǎi)即走和地鐵內(nèi)不允許進(jìn)食并不沖突?！?/p>
此外,，北京地鐵還將試點(diǎn)“免洗快剪”，雖未落地,，但大家對(duì)此的關(guān)注度很高,。有網(wǎng)友表示“剪發(fā)后不洗發(fā)，再乘坐地鐵,，萬(wàn)一擠得話,，可能會(huì)有碎頭發(fā)掉落到周圍乘客身上，是否會(huì)給其他乘客帶來(lái)不便,？”針對(duì)這一問(wèn)題,，由于“免洗快剪”試點(diǎn)還沒(méi)開(kāi)張，目前還尚無(wú)答案,，記者之后也將持續(xù)關(guān)注地鐵便民業(yè)態(tài)帶來(lái)的新變化,。
采訪中，對(duì)于地鐵站內(nèi)的便民服務(wù)設(shè)施,，乘客們也提出了自己的需求,。一位乘客說(shuō)，除了便利外,，她還希望在地鐵衛(wèi)生間附近增設(shè)售賣衛(wèi)生巾,、紙巾和一次性口罩的設(shè)施。
實(shí)現(xiàn)地鐵商業(yè)充分競(jìng)爭(zhēng)
隨著地鐵站點(diǎn)與商業(yè)服務(wù)的融合日益加深,，對(duì)站點(diǎn)管理的精細(xì)度和運(yùn)營(yíng)效能也提出了更高的要求,。
對(duì)于便民餐車的布局，北京地鐵公司表示,，為了確保新增便民服務(wù)設(shè)施符合地鐵安全要求,，不影響進(jìn)出站秩序，在設(shè)置便民服務(wù)設(shè)施的過(guò)程中，會(huì)進(jìn)行位置規(guī)劃,、現(xiàn)場(chǎng)踏勘,、審核評(píng)估等一系列工作。下一步,，北京地鐵將結(jié)合餐車,、餐柜等相關(guān)便民服務(wù)設(shè)施試點(diǎn)情況，動(dòng)態(tài)調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略及商品結(jié)構(gòu),，精準(zhǔn)對(duì)接乘客需求,，提升乘客出行體驗(yàn)。
資深連鎖產(chǎn)業(yè)專家文志宏認(rèn)為,，北京地鐵便民服務(wù)應(yīng)持續(xù)優(yōu)化,，在注重地鐵安全的同時(shí)提升消費(fèi)者體驗(yàn)，例如預(yù)防公共場(chǎng)所下食品安全問(wèn)題的發(fā)生,，以及在不影響出行的情況下考慮相關(guān)設(shè)施的布局設(shè)計(jì),。
值得注意的是，想要商業(yè)業(yè)態(tài)能夠持久提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),，實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)是關(guān)鍵,。隨著地鐵站內(nèi)頻頻布局便利店，記者連日來(lái)觀察到,，一些非換乘車站的地鐵便利店如10號(hào)線角門(mén)東地鐵站,，非高峰期店內(nèi)門(mén)可羅雀，而在地鐵站周邊100米內(nèi)還有3家地上便利店,，面對(duì)較高的人力,、租金等成本，這種狀態(tài)是否可持續(xù),？
對(duì)此,，中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)專家委員會(huì)委員賴陽(yáng)對(duì)記者表示，城市便利店重要的服務(wù)場(chǎng)景點(diǎn)是商務(wù)區(qū),、社區(qū)及通勤的重要交通樞紐節(jié)點(diǎn)。實(shí)際上,，地鐵站也是重要的服務(wù)點(diǎn),，開(kāi)設(shè)地鐵便利店不僅僅是經(jīng)營(yíng)盈利，也是全面保障城市生活服務(wù)品質(zhì)的一個(gè)重要手段,，“地下商業(yè)設(shè)施,，有的空間位置可能非常好，客流量很大,，有的位置可能客流量并不是很穩(wěn)定,，這是必然面臨的問(wèn)題。”賴陽(yáng)認(rèn)為,，未來(lái)地鐵的發(fā)展應(yīng)該充分放開(kāi),，讓不同經(jīng)營(yíng)主體、不同品牌在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中展現(xiàn)自己的優(yōu)勢(shì),，通過(guò)展現(xiàn)自己對(duì)消費(fèi)者需求的適應(yīng)能力來(lái)盈利,。作為一種競(jìng)爭(zhēng)性業(yè)態(tài)，不是開(kāi)店一定能掙錢(qián),，而是開(kāi)店開(kāi)得好才能掙錢(qián),。
多城地鐵商業(yè)尋求突破
除北京外，其他大中城市也在探索地鐵商業(yè)的諸多可能,。12月11日,，天津首套地鐵便民寄存柜在天津西站地鐵站內(nèi)安裝完成，計(jì)劃將于明年1月正式投入使用,，屆時(shí)用戶通過(guò)手機(jī)掃碼可輕松存取行李物品,。
早在2023年，鄭州地鐵部分站點(diǎn)出站閘機(jī)附近設(shè)置了早餐配送點(diǎn),，乘客在通勤途中可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)或目的地站點(diǎn)早餐配送點(diǎn)二維碼預(yù)約下單,，出站后即可憑取餐碼至配送點(diǎn)極速取餐。
眾所周知,，地鐵站內(nèi)客流量大,，空間結(jié)構(gòu)也較復(fù)雜，商業(yè)運(yùn)營(yíng)需要考慮的因素很多,。除了安全因素,，是否會(huì)影響乘客的正常通行效率、怎樣的業(yè)態(tài)最適合,、哪些站點(diǎn)的需求最強(qiáng)烈等,，都需要結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行評(píng)估和探索。
賴陽(yáng)認(rèn)為,，地鐵站點(diǎn)內(nèi)商業(yè)運(yùn)營(yíng)這方面進(jìn)行更多元化嘗試和創(chuàng)新的條件已經(jīng)越來(lái)越成熟,。特別是一些新設(shè)的站點(diǎn)，完全可以將商業(yè)空間在一開(kāi)始就納入規(guī)劃設(shè)計(jì)之中,。
從城市發(fā)展布局長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,，賴陽(yáng)表示，以北京為例,，在地鐵發(fā)展體系當(dāng)中,，北京商業(yè)也在向國(guó)際消費(fèi)中心城市邁進(jìn)，對(duì)于樞紐型商業(yè)服務(wù)體系的構(gòu)建,，應(yīng)該尋求更多的提升和突破,。
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