中國(guó)消費(fèi)者報(bào)報(bào)道(記者吳博峰)今年前四個(gè)月,,國(guó)內(nèi)新車市場(chǎng)總體表現(xiàn)良好,,累計(jì)銷量為近三年同期市場(chǎng)最高值。而隨著車市進(jìn)入傳統(tǒng)銷售淡季,新車市場(chǎng)能否打破這一規(guī)律,,成為各方關(guān)注焦點(diǎn),。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié))在京發(fā)布最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,5月,,國(guó)內(nèi)汽車銷量達(dá)212.8萬(wàn)輛,。
對(duì)于未來(lái)幾個(gè)月國(guó)內(nèi)車市的表現(xiàn),中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華表示,,從全年銷量數(shù)據(jù)來(lái)看,,今年車市正增長(zhǎng)有望達(dá)到6.5%,整體銷量會(huì)突破2700萬(wàn)輛,。而今年新能源車開(kāi)局表現(xiàn)令人欣喜,,全年銷量目標(biāo)已從180萬(wàn)輛提升至200萬(wàn)輛,新能源車市場(chǎng)占有率會(huì)有明顯提升,。
汽車月度銷量圖,。資料圖片
累計(jì)銷量突破千萬(wàn)輛
數(shù)據(jù)顯示,1-5月,,國(guó)內(nèi)新車銷量達(dá)1087.5萬(wàn)輛,,與2019年同期相比,增長(zhǎng)11.1%,,銷量增幅比4月回落2.4個(gè)百分點(diǎn),。
車市銷量波動(dòng)是由多方面因素造成的。
首先,,去年年初由于車市發(fā)展陷入停滯,,致使部分市場(chǎng)需求在去年5月集中釋放,進(jìn)而推高了當(dāng)月車市表現(xiàn),。數(shù)據(jù)顯示,,去年5月汽車銷量達(dá)219.4萬(wàn)輛,為近年來(lái)同期市場(chǎng)銷量最高值,。
延續(xù)多月的芯片短缺問(wèn)題依然未得到有效緩解,,導(dǎo)致車企產(chǎn)能受到影響。中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華表示,,芯片問(wèn)題給二季度國(guó)內(nèi)車市帶來(lái)的影響較大,,相信6月車市也不會(huì)太樂(lè)觀。
去年下半年以來(lái),,SUV市場(chǎng)憑借著持續(xù)高速增長(zhǎng),,一舉超越轎車,連續(xù)多月成為乘用車市場(chǎng)最大貢獻(xiàn)者,。
令人意想不到的是,,5月,,轎車反超SUV。數(shù)據(jù)顯示,,5月,,轎車銷量達(dá)77.8萬(wàn)輛,而SUV市場(chǎng)銷量回落至74.8萬(wàn)輛,。
雖然當(dāng)月轎車扳回一局,,但依舊無(wú)法撼動(dòng)SUV市場(chǎng)地位。今年1-5月,,SUV累計(jì)銷量接近398.5萬(wàn)輛,,同比增長(zhǎng)近四成;轎車?yán)塾?jì)銷量為391.9萬(wàn)輛,。
SUV的市場(chǎng)地位也影響到車企新車產(chǎn)品投放,。今年以來(lái),每月SUV新車數(shù)量均超過(guò)轎車,。據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì),,5月,共有43款新車上市,。其中,,25款新車為SUV車型,占當(dāng)月新車比例58.1%,;而轎車新車型投放9款,。
可以預(yù)見(jiàn),車企在新車產(chǎn)品的投放規(guī)劃,,將在很大程度上影響消費(fèi)市場(chǎng),,未來(lái)SUV細(xì)分市場(chǎng)還有進(jìn)一步增長(zhǎng)的空間。
豪華品牌強(qiáng)勢(shì)依舊
近年來(lái),,在國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)背景下,,豪華品牌市場(chǎng)逆勢(shì)增長(zhǎng),市場(chǎng)占有率不斷提升,。
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,,5月,豪華車市場(chǎng)銷量完成27.2萬(wàn)輛,,同比增長(zhǎng)7.2%,。今年前5個(gè)月,豪華車銷量累計(jì)完成140萬(wàn)輛,,同比增長(zhǎng)53.8%,。
在整體豪華品牌良好勢(shì)頭帶動(dòng)下,各大豪華品牌普遍有著不錯(cuò)市場(chǎng)表現(xiàn),。
5月,,寶馬汽車以7.59萬(wàn)輛的銷量成績(jī),,成為豪華品牌銷量冠軍。具體細(xì)分車型來(lái)看,,寶馬5系和寶馬X3分別貢獻(xiàn)16868輛和14611輛,成為助推寶馬品牌市場(chǎng)表現(xiàn)的最大貢獻(xiàn)者,。
奔馳和奧迪5月市場(chǎng)銷量分別為7.31萬(wàn)輛和6.71萬(wàn)輛,,位列豪華品牌銷量榜單第二、三名,。
一直以來(lái),,德系三強(qiáng)長(zhǎng)期在豪華市場(chǎng)銷量中占據(jù)前列。從今年市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看,,上述三家車企極有可能刷新全年歷史銷量紀(jì)錄,。
相比一線豪華品牌,二線豪華品牌往往市場(chǎng)關(guān)注度不高,。然而,,5月,二線豪華品牌呈多點(diǎn)開(kāi)花的趨勢(shì),。
去年,,凱迪拉克以僅次于德系三強(qiáng)的市場(chǎng)表現(xiàn)收官。進(jìn)入新的一年,,凱迪拉克市場(chǎng)表現(xiàn)依舊強(qiáng)勁,。今年1-5月,凱迪拉克累計(jì)銷量已突破10萬(wàn)輛,。
5月,,凱迪拉克銷量達(dá)2.2萬(wàn)輛,,同比增長(zhǎng)超過(guò)23%,。其中,主打三排大空間優(yōu)勢(shì)的XT6車型銷量3150輛,,增長(zhǎng)67.9%,。隨著相關(guān)利好政策落地,滿足更多乘員出行需求的XT6市場(chǎng)表現(xiàn)有望步入發(fā)展快車道,。
除此之外,,沃爾沃、雷克薩斯,、林肯等二線豪華品牌實(shí)現(xiàn)高增長(zhǎng),。其中,林肯品牌5月市場(chǎng)銷量突破8000輛,,同比增長(zhǎng)近六成,。目前,,林肯旗下冒險(xiǎn)家、航海家,、飛行家車型均已國(guó)產(chǎn)化,,而這樣的產(chǎn)品布局使得新車性價(jià)比明顯提升,成為拉動(dòng)品牌銷量的重要原因,。
磷酸鐵鋰材料重獲認(rèn)可
今年以來(lái),,新能源車已經(jīng)連續(xù)多月銷量穩(wěn)定保持在20萬(wàn)輛以上。
數(shù)據(jù)顯示,,5月,新能源車銷量為21.7萬(wàn)輛,,同比增長(zhǎng)159.7%。其中,,純電動(dòng)車銷量以16.09萬(wàn)輛的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)占據(jù)重要地位??捎涂呻姷牟咫娛交旌蟿?dòng)力車型市場(chǎng)認(rèn)可度也有所提升,5月銷量升至3.6萬(wàn)輛,。
中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,1-5月,,我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量累計(jì)59.5GWh。其中,,磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量累計(jì)29.9GWh,占總產(chǎn)量50.3%,,同比累計(jì)增長(zhǎng)360.7%;三元電池產(chǎn)量29.5GWh,,占總產(chǎn)量49.6%,。磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量超越三元電池,,成為動(dòng)力電池廠商應(yīng)用最多的材料。
此前,為了滿足人們對(duì)于車輛續(xù)航的更高要求,,主流車企大多采用有更高能量密度的三元鋰電池材料。不過(guò),,由于三元鋰電池具有較高的活躍性,存在一定安全隱患,。在實(shí)際使用中有著更高穩(wěn)定性和更好安全表現(xiàn)的磷酸鐵鋰,,重新成為很多動(dòng)力電池廠商首選,。


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